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歼16战机性能如何 张召忠:航电是苏27家族最高水平

歼16战机性能如何 张召忠:航电是苏27家族最高水平
2019年09月29日 09:41 新浪军事
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  作为一支攻防兼备的空中作战力量,除了夺取制空权之外,对敌方地面部队进行打击也是空军的重要任务。一般而言,战斗机负责对空,轰炸机负责对地,这是一个基本的常识。但不知从什么时候起,“战斗轰炸机”这一名词逐渐进入了人们的眼中。

  但是,“战斗轰炸机”究竟是什么?和专用的战斗机、轰炸机有什么区别,又有着那些特点呢?多用途战斗机和战斗轰炸机又有着怎样的关系呢?在本期的《张召忠说》中,局座就为大家详细解读了战斗轰炸机与多用途战斗机的故事。

  事实上,战斗机与轰炸机之间,原本就不是泾渭分明的。在杜黑所著的《制空权》中,将作战飞机分为了截击机(Interceptor)、战斗机(Fighter )和轰炸机(Bomber)三种。截击机专门用于制空,轰炸机专门用于对地攻击,而“战斗机”这一名词自诞生以来,就已经承担了制空与对地攻击的双重任务。

  虽然《制空权》一书诞生自近百年前,但其中的理论直到今天仍具备有指导意义。事实上,在第二次世界大战中,虽然仍然有专属的战斗机、轰炸机和攻击机等机种,但大多数战斗机也都已经具备了对地攻击能力。

  不过在这一时期,为战斗机强化轰炸能力,不仅会增加机体重量,攻击效果也仍然不如专用的轰炸机和攻击机。更重要的是,在越南战争中,强调对地攻击能力的F-4“幽灵”在和落后但专注于空战的米格-21交战时往往处于下风。这也直接影响了战斗机的设计思路。后来的F-15、苏-27等战斗机都将空战作为主要任务。

  什么是“战斗轰炸机”,一直以来都是一个难以界定的名词。如果从字面意义上看,战斗轰炸机就是既可以制空,又能对地作战的战机。但并非所有“战斗轰炸机”都符合这一定义。

  很多著名的“战斗轰炸机”,例如苏联米格-27、中国歼轰-7,都只有最基础的发射红外制导导弹的能力,很难说能够进行制空作战,而美国F-111更是只有一门M61“火神”机炮能够对空射击。其实,就连A-10这种纯粹的攻击机,也能挂载AIM-9“响尾蛇”导弹,总不能把A-10也算作“战斗轰炸机”吧!

  虽然对海、对地的机型均被称作轰炸机或攻击机,但设计和作战环境其实大相径庭。像日本F-2“支援战斗机”主要针对的也并非对地,而是针对敌方的航空母舰、巡洋舰,使用反舰导弹高速掠海攻击。这样的设计理念与那些主要针对近空支援任务的“战斗轰炸机”完全不同,甚至是背道而驰的。

  因此,究竟如何定义“战斗轰炸机”,确实是一笔糊涂账。

  不过随着现代战机的发展,挂载对地武器对于战斗机来说已经算不上是负担。而航电设备的迅速更新,也使得战斗机可以安装对地攻击的相关设备,而几乎不影响空战性能。在这样的背景下,多用途战斗机逐渐走入了人们的视野。

  事实上,传统的截击机、攻击机、战斗机等机型正逐渐消失。即使是F-15这种“一磅重量都不用于对地攻击”的机型,也被改装成了F-15E“攻击鹰”这种“炸弹卡车”。而专为制空作战诞生的F-22“猛禽”,也能够使用SDB小直径炸弹,对地面目标进行精确打击。

  而专职的“多用途战斗机”,其实正在取代战斗轰炸机的概念。像F-35、苏-30、歼-16等机型,都是在重视空战的同时,也非常重视对地/对海攻击的机型。而重视对地/对海攻击,其实并没有对这些机型的空战能力造成多少不利影响。

  多用途战斗机的普遍服役,对于一支现代空军来说是十分重要的。用一种机型取代多种老旧机型,无疑能够极大的简化飞行员的训练工作,减轻后勤保障任务,同时提供更加灵活的作战能力。相比战略轰炸机,多用途战斗机的载弹量确实有所不如,但使用成本和灵活性上,多用途战斗机却远远胜过战略轰炸机。

  而歼-16多用途战斗机的服役,对人民空军带来的影响显然是极为深远的。作为苏-27战机的深度改进型,歼-16的航电设备在苏-27家族中称得上是最高水平。双座设计有效保证了对地攻击效率,而苏-27优秀的气动布局则赋予了歼-16强大的机动能力。最后,歼-16是一种完全国产化的战机,生产服役不会受到外界影响,这是非常重要的。

  部分网友认为,歼-16不具备隐身能力,无法应对F-22、F-35这些四代机,因此不应该大量服役,这种观点无疑是缺乏常识的。即使是美国空军,也大量保有着F-15、F-16战斗机,F-15的服役时间更是被延长至2045年。在未来的30年中,四代机仍然将会作为各国空军的重要构成部分。而在中国空军的作战体系中,歼-16在未来几十年内,仍然有着极为重要的作用。(作者署名:局座召忠)

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